Veneretki Puumalaan 1999
8.7.1999
Lähdimme liikkeelle kotisatamastamme Siilinjärveltä, josta ajoimme ensimmäisenä päivänä Leppävirralle.
10.7.1999
Pysähdyimme Leppävirralla pari päivää ennen kuin jatkoimme matkaa kohti Varkautta.
Ennen Taipaleen kanavaan menoa päätimme pysähtyä yläjuoksulla olevassa vierassatamassa tankkaamassa paattiamme ja miehistöä. Kävimme myös katsomassa nykyisen kanavan vieressä olevaa vanhaa kanavauomaa, jonka lähellä oleva kanavamuseo on myös tutustumisen arvoinen kohde.
Kanavan alajuoksulle päästyämme jatkoimme kohti Savolinnaa. Monta tuntia ja monta pitkää selkää kynnettyämme alkoi Savonlinna häämöttää näkyvissä. Savonlinnassa Casinon vierasvenelaiturit olivat tupaten täynnä. Onneksi Vääräsaaressa tuolloin olleessa retkisatamassa oli vielä tilaa.
11.7.1999
Aamulla kävimme kaupungilla ostoksilla ja jatkoimme matkaa Vääräsaaresta Kyrönsalmen kautta kohti Pitkää Pihlajavettä. Kommerniemen jälkeen matka jatkoi Tuohiselkää pitkin kohti Vekaranlossia. Lepistönselän jälkeen menimme suojaista Riihonniemen itä- ja eteläpuolitse kulkevaa reittiä pitkin Puumalaan. Matkan varrella pysähdyimme Hiekkaniemessä.
Vääräsaaren retkisatama.
Olavinlinna.
Leukoinsalmi.
Puumalan satamassa on todella hyvät palvelut. Ruokakauppakin on aivan satamassa.
Puumalassa käymisen arvoinen kohde on myös sillan päällä oleva näköala kahvila, jonne pääsee alhaalta hissillä.
12.7.1999
Seuraavana päivänä jatkoimme matkaa Partalansaaren länsi- ja pohjoispuoliset kulkevaa reittiä kohti Sulkavaa. Iltapäivällä jatkoimme matkaa Sulkavasta takaisin Savolinnaan, jossa tankkasimme veneen Haislahdessa. Yöksi menimme tällä kertaa Savonlinnan keskustan pohjoispuolella olevan Rauhalinnan laituriin.
Matkan varrella ohitimme Linnavuoren jylhät kalliot.
Sulkavan vierasvenelaituri on tukevaa tekoa.
Rauhalinna on 1900-luvun alussa Nils Wecmanin vaimolleen rakennuttama palatsimainen hopeahääpäivälahja. Nykyisin Rauhanlinna toimii hotelli-ravintolana. Sinne on kesäisin myös reittiliikenne Savonlinnan keskustasta. Laiturissa oli veneille ainoastaan muutama peräpoiju - mutta kyllä sopu sijaa antaa. Rannasta nousee todella kaunis lehmusten reunustama puistotie ylös pitsihuvilalle.
13.7.1999
Seuraavana aamuna jatkoimme matkaa Oraviin. Savonlinnan ja Oravin välillä on erinomainen uimapaikka tyynellä kelillä nimeltään Hiekkasaari, jossa pysähdyimme. Oravin jälkeen saavuimme Pilpan kanavalle. Pilppa kuten muutkin Heinäveden reitin kanavat toimivat nykyisin itsepalvelulla - vedä narusta ja nauti kesästä, kuten eräs sulkumestari asian ilmaisi.
Seuraavan kerran pysähdyimme Wirran wiemän laiturissa. Laiturilla on hieno puusta veistetty karhu kala suussa. Tämän jälkeen menimme verkkaiseen tahtiin Vääräkosken, Vihovuonteen ja Kerman kanavat. Illalla saavuimme Heinäveden kirkonkylän satamaan, jossa olimme yötä. Iltakävelyllä kävimme katsomassa jo kaukaa Kermanjärvelle näkyvä kirkonkylän puukirkkoa. Ostoksilla käyntiä varten satamasta olisi ollut mahdollista lainata myös autoa.
Lähestymässä Oravia.
Wirran wiemän laiturilla karhu toivottaa veneilijät tervetulleeksi.
Vääräkosken avokanava.
14.7.1999
Aamun tullen suunnistimme Heinävdeltä kohti Karvion kanavaa ja siitä eteenpäin Varistaipaleen kanavalle. Varistaipaleen kanavan nousemiseen kannattaa varata reilusti aikaa, koska neljän sulkukammion nousemiseen menee suuntaansa 45 minuuttia aikaa. Kanavan välittömässä läheisyydessä on käymisen arvoinen kanavamuseo, lahjatavaramyymälä ja kioski.
Varistaipaleen jälkeen ennen Juojärvelle pääsemistä on vielä
kaksikammioinen Taivallahden kanava, jossa on nousua viitisen metriä. Tämän jälkeen jatkoimme matkaa kohti Outokummun vierasvenesatamaa, jossa olimme yötä.
Heinäveden vierasvenelaituri.
Outokummun Pitkälahdessa on paljon venevajoja.
15.7.1999
Seuraavana päivänä ajoimme Valomon luostarin rauhalliseen satamaan. Aamulla kävimme luostarilla aamiaisella ja jatkoimme matkaa Taivallahden ja Varistaipaleen kanavien kautta kohtia Kuopion laitamilla sijaitsevaa kotisatamaamme. Matkalla pysähdyimme Vehmersalmella ja Iivarinsalossa.Uusimmat päivitykset
Huoltoblogi 2022Pohjamaalauksen uusiminen ja akkulaturin asentaminen.
Veneretki Savonlinnaan 2021Ankkurointia ja uimista.
Huoltoblogi 2021Kaikuluotaimen anturin ja ankkurivinssin asentaminen sekä pohjan soodapuhallus
Veneretki Pohjois-Kallavedelle 2020Sumua ja autioita saaria.
Veneretki Pieliselle 2019Vehmaita jokimaisemia, jylhiä vaaroja ja pitkiä hiekkarantoja.
Veneretki Soisalon ympäri 2018Tyyntä ja hellettä.
Veneretki Puruvedelle 2017Hiekkasärkkiä ja sadekuuroja.
Veneretki Puumalaan 2016Paluumatkalla poikkesin myös Rantasalmen satamassa Raudanvedellä.
Huoltoblogi 2016Keula- ja peräohjailupotkurien asentaminen osa 2/2
Veneretki Luonterille 2015Yksi Saimaan sokkeloisimmista alueista tarjoaa paljon nähtävää.
Huoltoblogi 2015Keula- ja peräohjailupotkurien asentaminen osa 1/2.
Veneretki Puruvedelle 2014Menimme käymään yhdellä maailman puhtaimmista järvistä.
Huoltoblogi 2014Keulakaiteiden, pimennysverhon ja maasähköjärjestelmän asentaminen.
Veneretki Soisalon ympäri 2013Kanavia sateessa ja auringonpaisteessa.
Huoltoblogi 2013Aurinkopaneelin ja kansisuihkun asentaminen.